為了減少壓縮機(jī)的功耗,確保壓縮機(jī)的運(yùn)行,各級之間都設(shè)置了中間冷卻器。包頭制冷設(shè)備在中間冷卻器中,冷卻水通過對流換熱冷卻氣體。如果中間冷卻器泄漏,氣體通道與冷卻水通道相互連接,泄漏方向取決于氣體和冷卻水的壓力。
空氣壓縮機(jī)一級后面的中間冷卻器,英格索蘭空氣壓縮機(jī)附件的水壓一般高于空氣壓力。因此,如果一級中間冷卻器泄漏,冷卻水將進(jìn)入氣體側(cè),氣體將與水混合,顯著增加一級油氣分離器吹出的水量。
在空氣壓縮機(jī)的二級和之后的中間冷卻器中,冷卻水壓一般低于氣體壓力。因此,如果發(fā)生泄漏,氣體就會泄漏到冷卻水中。然后在冷卻水收集罐中可以發(fā)現(xiàn)大量的氣泡溢出。根據(jù)上述兩種現(xiàn)象,可以分析中間冷卻器的泄漏情況。
油壓干試?yán)鋮s塔-主要特點(diǎn):
1、冷卻塔采用多管式,冷卻面積大,冷卻效果好。
2、冷卻面積滿本冷卻塔使用的銅管數(shù)量是鰭管和滾牙管的三倍以上。冷卻面積按銅管表面積計算,幫助冷卻面積滿。
3、純紅銅管熱傳導(dǎo)率在0.95以上,是冷凝器材料的排熱方式。
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